Un pasaporte de batería no es solo una página web con un código QR. Es un artefacto regulado que debe implementar los niveles de acceso del anexo XIII, portar identificadores únicos ISO/IEC 15459, seguir accesible durante un largo periodo de conservación y reflejar la granularidad por batería que exige el artículo 77, apartado 1. La decisión de desarrollar o comprar trata, por tanto, de quién absorbe la interpretación normativa y la carga operativa a largo plazo.
| Dimensión | Desarrollo interno | Herramienta especializada |
|---|---|---|
| Traducción normativa | Usted interpreta el anexo XIII y el art. 77, ap. 1 | Conjunto de campos y niveles de acceso ya mapeados |
| Tiempo hasta el primer pasaporte | Semanas o meses | Según sus datos, en autoservicio |
| Aplicación de los niveles de acceso | Usted construye el filtrado en el servidor | La aplica la plataforma |
| Conservación de 10 años | El alojamiento y la durabilidad son suyos | Se proporcionan como servicio |
| Mantenimiento continuo | Sus ingenieros, indefinidamente | Lo asume el proveedor |
| Estructura de coste | Tiempo de ingeniería + infraestructura | Planes publicados, pasaportes adicionales con precio a la vista |
Cuándo puede tener sentido desarrollar
- Maneja volúmenes muy altos y ya cuenta con capacidad interna de cumplimiento e ingeniería de plataforma.
- Necesita una integración profunda y a medida con sistemas propios que una herramienta genérica no cubrirá.
- Está dispuesto a asumir la interpretación normativa y la durabilidad del alojamiento a largo plazo.
Cuándo suele ganar comprar
- Necesita un pasaporte conforme antes del 18 de febrero de 2027, sin un proyecto de varios meses.
- No quiere construir ni mantener usted mismo la aplicación en servidor de los niveles del anexo XIII.
- Prefiere precios publicados y previsibles a un coste de ingeniería abierto.
Frequently asked
¿Sale más barato construir el sistema de pasaporte en casa?
Puede parecerlo en la primera versión, pero la obligación de conservación de diez años, la aplicación de los niveles de acceso y las actualizaciones normativas continuas suelen elevar el coste total por encima del de una herramienta con planes publicados, salvo que se opere a muy gran escala.
¿Cuál es el principal riesgo de desarrollar internamente?
Interpretar mal el reglamento — por ejemplo, implantar pasaportes por modelo en lugar de los pasaportes por batería que exige el artículo 77, apartado 1, o no aplicar los niveles de acceso del anexo XIII en el servidor.
Related in Compare
Explore related across the site
- Herramienta de pasaporte de baterías frente a desarrollo internoCompare
- Herramienta de pasaporte de baterías frente a una hoja de cálculoCompare
- Pasaporte de baterías en autoservicio frente a plataforma de trazabilidad empresarialCompare
- Herramienta de pasaporte en autoservicio frente a contratar a un consultor de cumplimientoCompare