Batarya pasaportu, yalnızca QR kodlu bir web sayfası değildir. Ek XIII erişim seviyelerini uygulaması, ISO/IEC 15459 benzersiz tanımlayıcılarını taşıması, uzun bir saklama süresi boyunca erişilebilir kalması ve Madde 77(1)'in gerektirdiği batarya bazında ayrıntı düzeyini yansıtması gereken, düzenlemeye tabi bir çıktıdır. Dolayısıyla geliştirme ile satın alma arasındaki karar, mevzuat yorumunu ve uzun vadeli operasyonel yükü kimin üstleneceğiyle ilgilidir.
| Boyut | Şirket içi geliştirme | Özel araç |
|---|---|---|
| Mevzuat eşlemesi | Ek XIII’ü ve Madde 77(1)'i kendiniz yorumlarsınız | Alan seti ve erişim seviyeleri önceden eşlenmiştir |
| İlk pasaporta kadar geçen süre | Haftalar ila aylar | Verilerinize bağlı, self-servis |
| Erişim seviyesi denetimi | Sunucu tarafı erişim kontrolünü siz geliştirirsiniz | Platform tarafından uygulanır |
| 10 yıllık saklama | Barındırma ve kalıcılık sizin sorumluluğunuzdadır | Hizmet olarak sağlanır |
| Süregelen bakım | Mühendisleriniz, süresiz olarak | Sağlayıcı tarafından yürütülür |
| Maliyet yapısı | Mühendislik zamanı + altyapı | Yayımlanmış planlar, ek pasaportlar açıkça fiyatlandırılır |
Geliştirmenin mantıklı olabileceği durumlar
- Çok yüksek hacimleriniz ve mevcut şirket içi uyum ile platform mühendisliği kapasiteniz var.
- Genel bir aracın karşılamayacağı, tescilli sistemlerle derin ve özel entegrasyona ihtiyacınız var.
- Mevzuat yorumunu ve uzun vadeli barındırma kalıcılığını üstlenmeye hazırsınız.
Satın almanın genellikle öne çıktığı durumlar
- Aylar süren bir proje olmadan 18 Şubat 2027 öncesinde uyumlu bir pasaporta ihtiyacınız var.
- Sunucu tarafı Ek XIII erişim seviyesi denetimini kendiniz geliştirmek ve sürdürmek istemiyorsunuz.
- Ucu açık mühendislik maliyeti yerine öngörülebilir, yayımlanmış fiyatlandırmayı tercih ediyorsunuz.
Frequently asked
Batarya pasaportu sistemini şirket içinde geliştirmek daha mı ucuz?
İlk sürüm için daha ucuz görünebilir; ancak çok büyük ölçekte faaliyet göstermiyorsanız 10 yıllık saklama yükümlülüğü, erişim seviyesi denetimi ve süregelen mevzuat güncellemeleri toplam sahip olma maliyetini genellikle yayımlanmış bir plandaki araçtan daha yüksek kılar.
Şirket içinde geliştirmenin ana riski nedir?
Mevzuatı yanlış yorumlamak — örneğin Madde 77(1)'in gerektirdiği batarya bazında pasaportlar yerine model bazında pasaportlar uygulamak ya da Ek XIII erişim seviyelerini sunucu tarafında uygulamamak.
Related in Compare
Explore related across the site
- Batarya Pasaportu Aracı ile Şirket İçi Geliştirme KarşılaştırmasıCompare
- Batarya Pasaportu Aracı ile Elektronik Tablo KarşılaştırmasıCompare
- Self-Servis Batarya Pasaportu ile Kurumsal İzlenebilirlik Platformu KarşılaştırmasıCompare
- Self-Servis Batarya Pasaportu Aracı ile Uyum Danışmanı Tutmanın KarşılaştırmasıCompare