Le passeport batterie repose sur un identifiant unique par batterie physique. Le règlement renvoie à l'ISO/IEC 15459 pour le schéma d'identifiant, et en pratique celui-ci s'exprime via les standards GS1 et s'encode dans le QR code sous forme de GS1 Digital Link.
Un numéro de modèle ou un code de lot ne suffit pas : deux batteries du même modèle doivent résoudre vers deux passeports différents. C'est précisément ce que garantit l'identifiant unique par article.