Ek XIII veri gereklilikleri, tedarikçi iş birliği, münferit batarya kayıtları ve pasaportun sürekli güncellenmesine dair uygulamalı bir rehber. Son gözden geçirme: 27 Ekim 2026.
AB Batarya Pasaportu İçin Hangi Veriler Gerekiyor?
Bir AB Batarya Pasaportu, batarya modeline ve münferit bataryaya ilişkin geçerli bilgileri, kullanım sırasında ortaya çıkan ilgili bilgilerle birlikte içermelidir. (AB) 2023/1542 sayılı Tüzük kapsamında bilgi gereklilikleri Ek XIII’te belirlenmiştir; Avrupa Komisyonu’nun Ağustos 2026 tarihli rehberi ise 71 veri noktasını batarya kategorisine ve uygulanabilirliğe göre düzenler.
Ancak gerekli veri alanlarını belirlemek yalnızca başlangıçtır.
Üreticiler ve ithalatçılar için daha zor sorular genellikle bundan sonra gelir:
- Gerekli bilgi şu anda nerede bulunuyor?
- Hangi bilgilerin tedarikçilerden veya alt yüklenicilerden gelmesi gerekiyor?
- Bir batarya modeli genelinde nelerden yeniden yararlanılabilir?
- Her bir münferit batarya için nelerin kaydedilmesi gerekiyor?
- Bilgilerin ne zaman güncellenmesi gerekiyor?
Batarya Pasaportu, teknik özelliklerin basit bir derlemesi değildir. Ürün bilgilerini toplamak, doğrulamak, paylaşmak ve güncel tutmak için güvenilir bir süreç gerektirir.
Batarya Pasaportu Veri Gereklilikleri: Bir Bakışta
| Soru | Kısa cevap |
|---|---|
| Bilgileri hangi mevzuat belirliyor? | (AB) 2023/1542 sayılı Tüzük; özellikle 77–78. maddeler ve Ek XIII |
| Komisyon rehberinde kaç veri noktası belirtiliyor? | Ağustos 2026 tarihli rehberde 71 |
| 71’in tamamı Şubat 2027’de her batarya için zorunlu mu? | Hayır. Uygulanabilirlik batarya kategorisine, koşullara ve ilgili uygulama tarihlerine bağlıdır |
| Her münferit batarya için bilgi gerekiyor mu? | Evet. Pasaport, model bilgilerini münferit batarya bilgileriyle birleştirir |
| Tüm bilgiler herkese açık olmak zorunda mı? | Hayır. Ek XIII farklı erişim kategorileri belirler |
| Sabit bir aylık güncelleme zorunlu mu? | Hayır, evrensel bir aylık aralık yoktur; ilgili veriler geçerli yasal gerekliliklere göre güncel tutulmalıdır |
18 Şubat 2027’den itibaren Batarya Pasaportu gerekliliği, AB pazarına arz edilen veya hizmete sunulan elektrikli araç (EV) bataryaları, hafif ulaşım aracı (LMT) bataryaları ve kapasitesi 2 kWh’nin üzerindeki endüstriyel bataryalar için geçerlidir.
71 Batarya Pasaportu Veri Noktasının Tamamı Şubat 2027’de Zorunlu mu?
Komisyon’un 15 Ağustos 2026’da güncellenen “Digital Batteries Passport – Data Points by Category” belgesi, EV, LMT ve kapsama giren endüstriyel bataryalara ilişkin bilgileri düzenler.
Rehber, her batarya kategorisi için bir veri noktasının hangi durumda olduğunu belirtir:
- Zorunlu: İlgili batarya kategorisi ve uygulama tarihi için gereklidir.
- Koşullu: Belirtilen koşullar geçerli olduğunda gereklidir.
- İsteğe bağlı: Belirtilen koşullarda yasal olarak zorunlu değildir.
- İlk tarihte gerekli değil: Şubat 2027 itibarıyla doldurulması veya gösterilmesi gerekmez.
Bu ayrım önemlidir; çünkü bir batarya kategorisi için geçerli olan bir alan, başka bir kategori için farklı bir duruma sahip olabilir.
Karbon ayak izi bilgileri, geri dönüştürülmüş içerik ve sorumlu tedarik ile ilgili gereklilikler de kendi geçerli hükümlerine ve uygulama tarihlerine göre ayrıca değerlendirilmelidir.
Şirketler hangi belgeyi esas almalı?
Bilgi üç önemli düzeyde ele alınır.
- Bağlayıcı yasal gereklilikler. Ek XIII ile ilgili delege veya uygulama tüzükleri dahil (AB) 2023/1542 sayılı Tüzük, yasal yükümlülükleri belirler.
- Avrupa Komisyonu rehberi. Komisyon’un 71 noktalı belgesi, işletmelerin gereklilikleri batarya kategorisine göre anlamasına yardımcı olur. Hazırlığı destekler; ancak ek yasal yükümlülükler getirmez ve mevzuatın yetkili bir yorumu niteliği taşımaz.
- Şirket içi uygulama kontrol listeleri. Bir şirketin veri envanteri veya bir yazılım sağlayıcısının alan kataloğu, uygulamayı düzenlemeye yardımcı olur. Bu araçlar operasyonel yardımcılardır. Yasanın yerine geçen unsurlar olarak sunulmamalıdır.
Batarya Pasaportu Verileri Nereden Geliyor?
Batarya Pasaportu verileri nadiren tek bir yerde tutulur.
Bir üretici, batarya modeli özelliklerini zaten bir ERP veya ürün yaşam döngüsü yönetimi sisteminde tutuyor olabilir. Üretim kayıtları başka bir yerde, laboratuvar sonuçları, malzeme bilgileri ve tedarikçi beyanları ise ayrı belgelerde bulunabilir.
Bazı bilgiler sorumlu iktisadi işletmecinin elinde hiç olmayabilir.
Batarya Pasaportu hazırlığı tam da bu noktada bir veri yönetimi çalışmasına dönüşür.
Batarya Pasaportu Veri Kaynağı Haritası
Aşağıdaki tablo, bir şirketin bilgi kaynaklarını ve sorumluluklarını nasıl eşleyebileceğini gösterir.
| Veri kategorisi | Olası kaynak | Önerilen şirket içi sahip | İnceleme veya güncelleme tetikleyicisi |
|---|---|---|---|
| Batarya kimliği ve modeli | ERP, ürün ana verileri | Ürün Yönetimi / Mühendislik | Yeni model veya düzeltilmiş tanımlayıcı |
| Kimya ve malzeme bileşimi | BOM, teknik özellikler, tedarikçiler | Ar-Ge / Satın Alma | İlgili malzeme veya özellik değişikliği |
| Üretici ve üretim bilgileri | ERP / MES | Üretim / Kalite | Yeni batarya kaydı veya düzeltme |
| Performans ve dayanıklılık | Test raporları, laboratuvar kayıtları | Ar-Ge / Kalite | Yeni doğrulanmış sonuç veya geçerli değişiklik |
| Geçerli sürdürülebilirlik bilgileri | Hesaplamalar, teknik çalışmalar, tedarikçi kanıtları | Uyum / Sürdürülebilirlik | Yeni geçerli gereklilik veya doğrulanmış değişiklik |
| Münferit batarya bilgileri | Üretim ve kalite kayıtları | Üretim / Kalite | Münferit batarya kaydının oluşturulması veya veri düzeltmesi |
| Yaşam döngüsü bilgileri | BMS, servis kayıtları, yetkili yaşam döngüsü işletmecileri | Satış sonrası / Mühendislik | Geçerli durum veya yaşam döngüsü olayı |
Bu, önerilen bir operasyonel eşleme çerçevesidir; yasal sorumluluğu belirli departmanlara atayan resmi bir liste değildir.
Her gerekli alanın ayrıca bir kanıt kaynağı, doğrulama durumu ve belirlenmiş bir veri sahibi olmalıdır.
Bu unsurlar olmadan bir şirket, gerekli bilgiye kurumunda bir yerde sahip olsa bile onu güvenilir biçimde erişilebilir kılmakta zorlanabilir.
Tedarikçilerden Hangi Batarya Pasaportu Verileri Toplanmalı?
Sorumlu iktisadi işletmecinin, batarya hücresi üreticilerinden, hammadde tedarikçilerinden, alt yüklenicilerden, laboratuvarlardan veya diğer üçüncü taraflardan gelen bilgilere ihtiyacı olabilir.
Ancak bir Batarya Pasaportu’na bilgi sağlamak, tedarikçiyi nihai bataryanın pasaportundan otomatik olarak yasal açıdan sorumlu kılmaz.
77. madde uyarınca, pasaport bilgilerinin doğru, eksiksiz ve güncel olmasını sağlama sorumluluğu, bataryayı AB pazarına arz eden ilgili iktisadi işletmeciye aittir.
Yine de tedarikçiler, bilgi yönetimi sürecinde vazgeçilmez katkı sağlayıcılar olabilir.
Tedarikçi veri toplama neden zorlaşıyor?
Collecta’nın Batarya Pasaportu gerekliliklerine hazırlanan şirketlerle yaptığı görüşmelerde sık görülen zorluklardan biri, işletmelerin daha önce sistematik olarak toplamaları gerekmemiş bilgileri nasıl talep edecekleridir.
Bir şirket, dijital pasaport için gereken yapıda her belgeyi talep etmeden yıllarca aynı hücre tedarikçisiyle çalışmış olabilir.
Bir alt yüklenici, daha önce yalnızca üretim sırasında paylaşılmış test sonuçlarını elinde tutuyor olabilir.
Bir hammadde tedarikçisi, ilgili bileşim veya tedarik bilgilerine sahip olabilir ancak bunları aşağı akıştaki üreticilerle paylaşmak için yerleşik bir süreci olmayabilir.
Sorun her zaman bilginin mevcut olmaması değildir.
Tedarikçi veri talepleri nasıl düzenlenir?
Pratik bir süreç beş soruyla başlayabilir.
- Hangi bilgilere ihtiyacımız var? Belge talep etmeden önce geçerli alanları belirleyin. Tedarikçilerden tanımsız bir uyum bilgisi yığını istemekten kaçının.
- Uygun veri sağlayıcı kim? Her bilgi gerekliliğini, ilgili kanıtı elinde tutan tedarikçi, laboratuvar veya şirket içi sistemle eşleyin.
- Bilgiye hangi kanıt eşlik etmeli? Bir değerin test raporu, teknik şartname, hesaplama veya başka bir destekleyici belge gerektirip gerektirmediğini belirleyin.
- Yanıtı kim doğrular? Tedarikçi bilgisini almak, doğruluğunu kendiliğinden kanıtlamaz. Şirket içinden bir inceleyici atayın ve eksik veya tutarsız yanıtların nasıl ele alınacağını tanımlayın.
- Değişiklikler nasıl iletilecek? Tedarik edilen bilgilerdeki ilgili değişiklikler için bir süreç üzerinde anlaşın; bildirimlerden sorumlu kişiyi ve etkilenebilecek ürün kayıtlarını belirtin.
Bu yaklaşım, tedarikçi iş birliğini birbirinden kopuk e-postalar dizisi olmaktan çıkarıp tanımlı bir iş akışına dönüştürür.
Bir örnek: LMT batarya üreticisi
Yılda 10.000 e-bisiklet batarya paketi üreten varsayımsal bir şirket düşünün.
Mühendislik ekibi batarya özelliklerini tutuyor. Üretim sistemi imalat bilgilerini kaydediyor. Hücre tedarikçileri teknik dokümantasyon sağlıyor, bazı test sonuçları ise dış ortaklarda duruyor.
Batarya Pasaportlarına hazırlanmak için şirketin bu kaynakları birbirine bağlaması gerekir.
Aynı model düzeyindeki bilgiyi her fiziksel batarya için tedarikçiden ayrı ayrı istemesi gerekmeyebilir.
Ancak hangi bilginin modele ait olduğunu, hangi bilginin her bir münferit bataryayı tanımladığını ve sonraki değişikliklerin mevcut kayıtları etkileyip etkilemediğini belirlemesi gerekir.
Asıl soru şu hale gelir:
Model Düzeyi ve Münferit Batarya Verileri: Fark Nedir?
77(2). madde uyarınca Batarya Pasaportu, hem batarya modeline ilişkin bilgileri hem de kullanımından kaynaklanan veriler dahil münferit bataryaya özgü bilgileri içerir.
Bu ayrımı anlamak, aynı modelden birden fazla birim üreten şirketler için esastır.
Model düzeyi veriler
Model bilgileri, aynı modelin ilgili bataryalarının ortak özelliklerini tanımlar.
Geçerli gerekliliklere bağlı olarak örnekler şunlardır:
- Batarya kimyası ve ilgili malzeme bileşimi.
- Teknik özellikler ve şartnameler.
- Anma kapasitesi ve gerilim bilgileri.
- Geçerli performans dokümantasyonu.
- İlgili güvenlik ve söküm bilgileri.
Aynı doğrulanmış bilgi birden fazla bataryaya uygulandığında, şirket kaynak bilgiyi her birim için elle yeniden oluşturmak yerine bunu ortak model verisi olarak yönetebilir.
Münferit batarya verileri
Münferit düzeydeki bilgi, belirli bir fiziksel bataryayı tanımlar ve niteler.
Şunları içerebilir:
- Benzersiz tanımlayıcısı.
- Geçerli münferit üretim veya performans değerleri.
- Yaşam döngüsü durumu.
- İlgili sağlık durumu bilgileri.
- Kullanım sırasında ortaya çıkan geçerli bilgiler.
Batarya Pasaportu, kapsama giren kategorilerdeki her münferit batarya için gereklidir.
Bu neden operasyonel olarak önemli?
Aynı modelden 10.000 batarya üreten bir şirket düşünün.
Model özellikleri üretim serisi boyunca ortak olabilir.
Ancak her bataryanın kendi kimliğine ihtiyacı vardır ve bazı bilgiler doğrudan o münferit birime ilişkin olacaktır.
Pratik bir veri mimarisi, münferit kayıtları doğrulanmış model bilgilerine bağlarken bataryaya özgü değerleri ayrı tutabilir.
Bu, gereksiz tekrarı önler ve model düzeyindeki bilgileri münferit batarya yükümlülükleriyle karıştırmaz.
Batarya Pasaportu Verileri Ne Sıklıkla Güncellenmeli?
Geçerli yükümlülük, ilgili bilgiye ve bataryanın koşullarına bağlıdır.
Avrupa Komisyonu’nun bataryalara özgü SSS bölümü, dinamik bilgilerin en azından bataryanın durumunda bir değişiklik meydana geldiğinde veya böyle bir değişiklik düşünüldüğünde güncellenmesi gerektiğini açıklar.
İlgili bilgilerin sağlık durumu izlemeyi desteklemesi gerektiğinde ve bu tür güncellemeler teknik olarak mümkün ve orantılı olduğunda daha sık güncelleme gerekebilir.
Gerçek zamanlı iletim her batarya için otomatik olarak zorunlu değildir.
Statik bilgi ve dinamik bilgi
Uygulama açısından üç tür bilgiyi birbirinden ayırmak faydalıdır.
- Model bilgileri: İlgili şartname, kanıt veya dokümantasyon değişmedikçe model genelinde genellikle tutarlı kalan bilgiler.
- Münferit üretim bilgileri: Belirli bir batarya için imalat veya pazara arz sırasında kaydedilen bilgiler.
- Dinamik yaşam döngüsü bilgileri: Kullanım, servis, yeniden amaçlandırma, yeniden imalat veya diğer ilgili yaşam döngüsü olayları sırasında değişebilen geçerli bilgiler.
Bunlar pratik veri yönetimi kategorileridir. Yasal gereklilikler yine de Ek XIII’e göre kontrol edilmelidir.
Bir şirket bir kez üretip yıl boyunca satış yaparsa ne olur?
Bu, Collecta’nın batarya işletmeleriyle yaptığı görüşmelerde sık gelen bir sorudur.
Bir üreticinin tek bir üretim döneminde büyük bir parti batarya ürettiğini ve bunları takip eden on iki ay boyunca dağıttığını düşünün.
Her satışta her pasaport alanının güncellenmesi gerekir mi?
Mutlaka değil.
Zamanın geçmesi veya ek bir satış, mevcut her teknik değerin değiştiği anlamına gelmez.
Ancak şirketler, bataryalar pazara arz edildiğinde veya hizmete sunulduğunda kayıtlarının geçerli gereklilikleri karşıladığından ve ilgili yaşam döngüsü bilgilerinin sonrasında da güncel tutulduğundan emin olmalıdır.
Geçerli bir veri alanındaki değişiklik, yanlış bir kaydın düzeltilmesi veya bataryanın durumundaki ilgili bir değişiklik işlem yapılmasını gerektirebilir.
Bu nedenle doğru iş akışı, keyfi bir evrensel takvime değil, veri sorumluluklarına ve güncelleme tetikleyicilerine dayanır.
Batarya Yönetim Sistemi pasaportu sürekli güncellemek zorunda mı?
Her durumda değil.
Batarya Yönetim Sistemleri (BMS), geçerli sağlık durumu ve kullanım bilgileri için önemli kaynaklar olabilir.
Ancak Komisyon’un SSS bölümü, gerçek zamanlı veya çok sık iletişimin evrensel olarak gerekli olmadığını açıkça belirtir.
Çevrimdışı bir e-bisiklet bataryası için, bilgiye ve koşullara bağlı olarak servis sırasında ilgili güncellemelerin alınması uygun olabilir.
Komisyon ayrıca BMS’i olmayan bataryaları ayrı ele alır: bazı sağlık durumu gereklilikleri BMS’in varlığına bağlıdır, ancak bu, münferit batarya bilgi gerekliliklerinin tamamından genel bir muafiyet doğurmaz.
Bu nedenle şirketler, her batarya için sürekli BMS-DPP bağlantısının zorunlu olduğunu varsaymaktan kaçınmalıdır.
Şirketler Güvenilir Bir Batarya Pasaportu Veri İş Akışını Nasıl Kurabilir?
Pratik bir uygulama süreci, yasal gereklilikleri tanımlanabilir veri kaynaklarına, sorumluluklara ve inceleme faaliyetlerine bağlamalıdır.
Adım 1: Kategoriye özgü bir gereklilik listesi oluşturun
Ek XIII ve Komisyon’un en güncel veri noktası rehberiyle başlayın.
Batarya kategoriniz için ve ilgili tarihte hangi gerekliliklerin geçerli olduğunu belirleyin.
Her alanın zorunlu, koşullu, isteğe bağlı veya henüz gerekli değil olduğunu kaydedin.
Adım 2: Bir veri envanteri oluşturun
Geçerli her alan için mevcut kaynağı belirleyin.
Bu bir şirket içi sistem, bir belge, bir dış tedarikçi veya bir münferit batarya kaydı olabilir.
Tutarlı bir envanter biçimi kullanın:
| Alan | Kaynak | Sahip | Hazırlık durumu |
|---|---|---|---|
| Batarya kimyası | Mühendislik şartnamesi | Mühendislik | Mevcut |
| Tedarikçide bulunan malzeme bilgisi | Tedarikçi dokümantasyonu | Satın Alma | Doğrulama gerekiyor |
| Münferit batarya tanımlayıcısı | Üretim sistemi | Üretim | Mevcut |
| Geçerli yaşam döngüsü bilgisi | BMS / servis süreci | Satış sonrası | İş akışı gerekiyor |
Örnek girdilerdir; uygulanabilirliği her batarya kategorisi için ayrıca belirleyin.
Adım 3: Eksik bilgileri giderin
Gerçekten eksik olan veriyi, var olup henüz toplanmamış veya doğrulanmamış bilgiden ayırın.
Tedarikçi taleplerini, kanıt gerekliliklerini ve şirket içi inceleme sorumluluklarını belirleyin.
Adım 4: Güncelleme tetikleyicilerini tanımlayın
Hangi olayların bilgilerin gözden geçirilmesini gerektirdiğini belirleyin.
Örnekler şunlar olabilir:
- Model özelliklerinde ilgili bir değişiklik.
- Yanlış bilginin düzeltilmesi.
- Geçerli yaşam döngüsü durumunda bir değişiklik.
- Gerekli bir alanı etkileyen yeni veya revize edilmiş kanıt.
- İlgili servis, yeniden amaçlandırma veya yeniden imalat olayları.
Her tetikleyici aynı yanıtı gerektirmeyecektir. Etkilenen alanları, sorumlu tarafları ve geçerli kuralları tanımlayın.
Adım 5: İş akışını tek bir batarya modeliyle test edin
Ölçeklemeden önce, temsili bir ürünle sürecin tamamını test edin.
Şirketin gerekli alanları belirleyebildiğini, destekleyici bilgileri elde edebildiğini, münferit kayıtlar oluşturabildiğini, erişim haklarını yönetebildiğini ve geçerli verileri güncel tutabildiğini doğrulayın.
Pilot uygulamanın ortaya çıkardığı boşlukları kaydedin.
Batarya Pasaportu Veri Hazırlık Kontrol Listesi
Uygulamayı başlatmadan önce şunları sorun:
Bir veri hazırlık değerlendirmesi, nelerin halihazırda mevcut olduğunu, nelerin eksik kaldığını ve sorumlulukların nerede netleştirilmesi gerektiğini ortaya koymalıdır.
Sonraki adımlarınızı planlamak için [Batarya Pasaportu Hazırlık Kontrol Listemizi](/guides/battery-passport-checklist) kullanın.
Gerekli Veri Alanlarından Çalışan Bir Sürece
Birçok batarya üreticisi ve ithalatçısı için zorluk, Ek XIII’ün ne gerektirdiğini anlamakla sınırlı değildir.
Asıl zorluk, şirket içi sistemlerden, tedarikçilerden, üretim kayıtlarından ve yaşam döngüsü paydaşlarından gelen bilgiyi yönetilebilir bir sürece dönüştürmektir.
Collecta DPP, işletmelerin batarya bilgilerini düzenlemesine, gerekli veriler üzerinde iş birliği yapmasına ve dijital Batarya Pasaportlarını yönetmesine yardımcı olmak için tasarlanmıştır.
Veri kaynaklarını, sahipliği ve güncelleme sorumluluklarını erkenden netleştirerek şirketler, dağınık kayıtlardan pasaport hazırlığına yönelik daha yapılandırılmış bir yaklaşıma geçebilir.
Collecta DPP’yi keşfedin → https://www.collectadpp.com/
Resmi Kaynaklar ve Ek Okumalar
- (AB) 2023/1542 sayılı Tüzük — Bataryalar ve Atık Bataryalar — Özellikle 14, 77 ve 78. maddeler ile Ek XIII.
- Avrupa Komisyonu — Bataryalar için Dijital Ürün Pasaportu — “Digital Batteries Passport – Data Points by Category” başlıklı Ağustos 2026 rehberi dahil.
- Avrupa Komisyonu — Batarya Pasaportu SSS — Özellikle dinamik veriler ve güncellemelere ilişkin 8. bölüm.
- Avrupa Komisyonu — Dijital Batarya Pasaportu Hazırlıklarını Destekleyen Rehber — 21 Ağustos 2026’da yayımlandı.
- Collecta — Batarya Pasaportu Nedir?
- Collecta — Batarya Pasaportu Uyum Kontrol Listesi
Sorumluluk reddi: Bu rehber, AB Batarya Pasaportu gereklilikleri hakkında genel bilgi sağlar ve hukuki tavsiye niteliği taşımaz. Veri gereklilikleri, uygulanabilirlik ve güncelleme yükümlülükleri, geçerli mevzuat ve güncel resmi rehberlik esas alınarak değerlendirilmelidir.
Frequently asked
AB Batarya Pasaportu kaç veri alanı gerektiriyor?
Avrupa Komisyonu’nun Ağustos 2026 tarihli rehberi 71 veri noktasını bir araya getirir. Her nokta her batarya kategorisi için veya aynı anda zorunlu değildir. Şirketler uygulanabilirliği Batarya Tüzüğü’ne ve ilgili uygulama gerekliliklerine göre değerlendirmelidir.
Tüm batarya tedarikçilerinin bir Batarya Pasaportu oluşturması gerekir mi?
Hayır. Bileşen veya bilgi sağlamak, nihai bataryanın pasaportu için otomatik olarak sorumluluk doğurmaz. Yine de tedarikçilerin sorumlu iktisadi işletmeciye ilgili bilgileri sağlaması gerekebilir.
Model bilgileri birden fazla Batarya Pasaportu arasında yeniden kullanılabilir mi?
Evet, doğrulanmış model bilgisi birden fazla bataryaya uygulandığında. Ancak kapsama giren her münferit batarya, münferit bataryaya özgü geçerli bilgiler dahil kendi pasaportunu gerektirir.
Batarya Pasaportu bilgileri her ay güncellenmeli mi?
Hayır, evrensel bir aylık sıklık yoktur. Dinamik veriler, bataryanın durumundaki ilgili değişiklikler dahil geçerli gerekliliklere göre güncel tutulmalıdır. Özel koşullarda daha sık güncelleme gerekebilir.
Her bataryanın canlı bir BMS bağlantısına ihtiyacı var mı?
Hayır. Her batarya için sürekli, gerçek zamanlı BMS-pasaport iletişimini zorunlu kılan genel bir gereklilik yoktur. Gereklilikler geçerli bilgiye, teknik koşullara ve ilgili yaşam döngüsü olaylarına bağlıdır.
Bir batarya ilk kez pazara arz edildiğinde bazı dinamik alanlar boş olabilir mi?
Evet; bilgi kullanım sırasında henüz oluşmamışsa ve geçerli gereklilikler buna izin veriyorsa. Komisyon bu alanları, gerektiği şekilde sağlanması zorunlu olan ilk durum ile ilgili performans ve dayanıklılık değerlerinden ayırır.