La conformité à l'article 77, paragraphe 1, est binaire par batterie : soit une unité concernée mise sur le marché européen à partir du 18 février 2027 dispose d'un passeport conforme, soit non. Cette check-list transforme l'exigence en points à cocher.
Check-list de préparation
| Domaine | Ce qui doit être en place | Terminé quand |
|---|---|---|
| Périmètre | Confirmé que la batterie est LMT, industrielle de plus de 2 kWh ou de véhicule électrique | La décision de périmètre est consignée |
| Identifiant | Identifiant unique par article conforme à l'ISO/IEC 15459 | Chaque unité a un identifiant distinct |
| Jeu de données | Annexe XIII complète / jeu d'attributs de l'annexe VI collecté | Aucun champ obligatoire laissé vide |
| Niveaux d'accès | Chaque champ affecté à public / intérêt légitime / autorités / Commission | L'affectation a été revue |
| Support de données | QR de qualité impression (ISO/IEC 18004) sur ou avec la batterie | Le QR mène au passeport |
| Hébergement | URL permanente qui survit à la période de conservation | Slug figé et publié |
| Cycle de vie | Processus de mise à jour de l'état de santé, du réemploi, du recyclage | Le chemin de mise à jour est défini |
Lacunes fréquentes
- Utiliser un passeport unique au niveau du modèle ou du lot au lieu d'un passeport par batterie physique.
- Laisser des champs restreints exposés sur la page publique au lieu d'appliquer les niveaux côté serveur.
- N'avoir aucun plan pour mettre à jour les données dynamiques une fois la batterie sortie d'usine.
- Un QR imprimé trop petit ou avec une correction d'erreur trop faible pour survivre à une étiquette.
Frequently asked
Quand faut-il commencer à préparer cette check-list ?
Commencez par la collecte des données dès maintenant. L'empreinte carbone, le contenu recyclé et le devoir de vigilance sont les plus longs à réunir ; identifiants, niveaux, QR et hébergement se mettent en place rapidement une fois les données disponibles.