(AB) 2023/1542 sayılı Tüzük, “hafif taşıt” (LMT) bataryalarını ayrı bir batarya kategorisi olarak getirmiştir. LMT bataryası; yalnızca elektrik motoruyla ya da motor ve insan gücünün birlikte kullanımıyla hareket edebilen, L kategorisinde tip onaylı araçlar dahil, ağırlığı 25 kg’a kadar olan tekerlekli bir araçtaki batarya olarak tanımlanır. Bu tanım elektrikli bisikletlerin, elektrikli scooterların ve benzeri hafif araçların bataryalarını kapsar.
LMT, dört pasaport kategorisinden biridir
Madde 77(1), LMT bataryalarını EV ve endüstriyel (> 2 kWh) bataryalarla birlikte dijital pasaport gerektiren bataryalar arasında sayar. Dolayısıyla sıradan taşınabilir bataryaların aksine LMT bataryaları, kapasiteden bağımsız olarak pasaport yükümlülüğünün tamamına tabidir. 18 Şubat 2027’den itibaren AB pazarında piyasaya arz edilen bir LMT bataryasının, batarya üzerindeki QR kod ile erişilebilen kendi pasaportu olmalıdır.
| Kategori | Tanım ipucu | Pasaport yükümlülüğü |
|---|---|---|
| LMT | Tekerlekli araç bataryası, araç 25 kg’a kadar | Evet — batarya başına, 18 Şubat 2027’den itibaren |
| Taşınabilir | Kapalı, <= 5 kg, endüstriyel/LMT/EV/SLI değil | Madde 77 pasaportu yok |
| Endüstriyel | > 2 kWh endüstriyel kullanım | Evet — batarya başına, 18 Şubat 2027’den itibaren |
Elektrikli bisiklet markaları ve ithalatçılar için asıl zorluk hacimdir: değiştirilebilir her batarya paketi piyasaya arz edilen ayrı bir bataryadır ve kendi benzersiz tanımlayıcısına ve pasaportuna ihtiyaç duyar. Elle hazırlama ölçeklenmez; bu nedenle pasaport düzenleme, ürün ve seri numarası verilerinden yürütülmelidir.
Frequently asked
Elektrikli bisiklet bataryası, pasaporttan muaf bir taşınabilir batarya mıdır?
Hayır. Tüzük, bu bataryalar sıradan taşınabilir batarya olarak değerlendirilmesin diye ayrı bir LMT kategorisi oluşturmuştur. LMT bataryaları Madde 77(1) hükmünde sayılır ve batarya başına pasaport gerektirir.