El pasaporte digital de batería del artículo 77, apartado 1, del Reglamento (UE) 2023/1542 se aplica a cuatro categorías: baterías de vehículos eléctricos, baterías LMT, baterías industriales de más de 2 kWh y baterías SLI en el ámbito de las disposiciones aplicables. Las baterías portátiles corrientes — celdas y packs de teléfonos, portátiles, herramientas eléctricas y la mayoría de la electrónica de consumo — no están cubiertas por la obligación del artículo 77.
Dónde importa el matiz para los OEM
La categoría de una batería la determina la definición, no el dispositivo al que alimenta. Una batería portátil es, a grandes rasgos, una batería sellada de 5 kg o menos, no diseñada para uso industrial y que no es LMT, de vehículo eléctrico ni SLI. Si un OEM comercializa un pack mayor — una estación de energía portátil, un producto de almacenamiento de energía grande o la batería de un vehículo ligero de ruedas —, ese pack puede cumplir la definición industrial (más de 2 kWh) o LMT y entonces sí exige pasaporte.
| Producto | Categoría probable | Pasaporte |
|---|---|---|
| Batería de teléfono / portátil | Portátil | Sin pasaporte según el artículo 77 |
| Pack de herramienta eléctrica | Portátil (normalmente) | Sin pasaporte según el artículo 77 |
| Estación de energía portátil de más de 2 kWh | Posiblemente industrial | Probablemente obligatorio — comprobar la definición |
| Pack de bicicleta / patinete eléctrico | LMT | Obligatorio desde el 18 feb. 2027 |
Un OEM de electrónica de consumo no debería, por tanto, dar por hecha una exención general. Lo correcto es clasificar cada batería frente a las definiciones del reglamento (capacidad, peso, uso previsto) y emitir pasaportes solo para los packs que entran en el terreno LMT o industrial. Equivocarse en la clasificación, en cualquier dirección, es un riesgo de cumplimiento.
Frequently asked
¿Las baterías de portátiles y teléfonos están cubiertas por el pasaporte?
En general no. Son baterías portátiles, fuera de la obligación de pasaporte digital del artículo 77. Otras partes del reglamento, como el etiquetado y la extraíbilidad, sí pueden aplicarse.
¿Cuándo entra un OEM de electrónica de consumo en el ámbito del pasaporte?
Cuando un producto contiene una batería que cumple la definición LMT o la industrial (más de 2 kWh) en lugar de la portátil. La clasificación sigue las características de la batería, no la etiqueta comercial del producto.