Au titre du règlement (UE) 2023/1542, l'obligation de fournir un passeport numérique incombe à l'opérateur économique qui met la batterie sur le marché européen. Pour les batteries fabriquées hors de l'UE, cet opérateur est généralement l'importateur. « Mettre sur le marché » signifie la première mise à disposition dans l'Union : l'importateur ne peut donc pas présumer qu'un fabricant étranger a déjà rempli l'obligation.
Quelles batteries importées exigent un passeport
Le passeport est requis pour les quatre catégories de l'article 77, paragraphe 1 : batteries de véhicules électriques, batteries LMT, batteries industrielles de plus de 2 kWh et, selon l'application des dispositions concernées, les batteries entrant dans le champ du règlement. Les batteries portables échappent à l'obligation de l'article 77. L'échéance est le 18 février 2027.
| Batterie importée | L'obligation de passeport incombe à |
|---|---|
| Batterie de véhicule électrique d'un fabricant hors UE | L'importateur qui la met sur le marché européen |
| Batterie LMT / de vélo électrique importée | L'importateur |
| Batterie industrielle de plus de 2 kWh importée | L'importateur |
| Batterie vendue via un mandataire établi dans l'UE | Le mandataire ou l'opérateur qui la met sur le marché |
En pratique, un importateur doit recueillir auprès du fabricant les données de l'annexe XIII, puis générer et héberger un passeport conforme par batterie, avec un QR code sur chaque unité et les bons niveaux d'accès. Les importateurs qui gèrent des gammes variées auprès de plusieurs fournisseurs gagnent le plus à une émission automatisée en autonomie, plutôt qu'à des projets d'intégration fournisseur par fournisseur.
Frequently asked
Si mon fournisseur a déjà établi un passeport, dois-je quand même en produire un ?
L'obligation pèse sur l'opérateur qui met la batterie sur le marché européen. En tant qu'importateur, il vous revient de garantir qu'un passeport conforme existe pour chaque batterie que vous mettez sur le marché, même si un fournisseur fournit des données ou un passeport partiel.
L'importation de batteries portables déclenche-t-elle l'obligation de passeport ?
Non. Les batteries portables sortent de l'obligation de passeport numérique de l'article 77. Le passeport s'applique aux batteries de véhicules électriques, LMT et industrielles de plus de 2 kWh.